Advertisemen
PT. Tangguh Muda Transport adalah perusahaan yang bergerak di bidang pengiriman barang domestik ( Container, Trucking dan Project Cargo) ke seluruh wilayah di Indonesia.
Filosofi:
- Gambar kepala merpati yang berarti bahwa perusahaan tersebut adalah perusahaan pengiriman, dimana merpati merupakan burung yang identik dengan pengiriman pada zaman dahulu.
- Typografi TM adalah identitas perusahaan yang membentuk kontainer yang berarti perusahaan tersebut adalah perusahaan pengiriman barang
- Sayap pada kepala merpati menunjukkan bahwa perusahaan dapat diandalkan.
- Garis panah hijau yang berarti perusahaan selalu berinovasi untuk maju dan terus berkembang.
Sekilas mengenai Desain Logo Perusahaan Ekspedisi Lintas Pulau TM Transport
Logo Perusahaan Ekspedisi Lintas Pulau TM Transport - Pengirim barang, forwarder, atau agen penerusan, yang juga dikenal sebagai pembawa umum non-kapal (NVOCC), adalah orang atau perusahaan yang mengatur pengiriman bagi perorangan atau perusahaan untuk mendapatkan barang dari produsen atau produsen ke pasar, pelanggan atau titik akhir distribusi. [Forwarder kontrak dengan carrier atau sering multiple carrier untuk memindahkan barang. Forwarder tidak memindahkan barang tapi bertindak sebagai ahli dalam jaringan logistik. Operator ini dapat menggunakan berbagai mode pengiriman, termasuk kapal, pesawat terbang, truk, dan rel kereta api, dan sering kali menggunakan beberapa mode untuk pengiriman tunggal. Misalnya, pengirim barang mungkin mengatur agar barang dipindahkan dari pabrik ke bandara dengan truk, diterbangkan ke kota tujuan, lalu dipindahkan dari bandara ke gedung pelanggan dengan truk lain.
Pengirim barang internasional biasanya menangani pengiriman internasional. Pengirim barang internasional memiliki keahlian tambahan dalam mempersiapkan dan memproses bea cukai dan dokumentasi lainnya dan melakukan aktivitas yang berkaitan dengan pengiriman internasional.
Informasi yang biasanya dikaji oleh freight forwarder mencakup faktur komersial, deklarasi ekspor pengirim, bill of lading dan dokumen lainnya yang dipersyaratkan oleh carrier atau negara ekspor, impor, dan / atau transshipment. Sebagian besar informasi ini sekarang diproses dalam lingkungan tanpa kertas.
Deskripsi singkat FIATA tentang freight forwarder sebagai "Arsitek Transportasi" menggambarkan posisi komersial forwarder relatif terhadap kliennya. Di Eropa, beberapa forwarder mengkhususkan diri pada area "niche" seperti rel kereta api, dan pengumpulan dan pengiriman di sekitar pelabuhan besar.
Logo Perusahaan Ekspedisi Lintas Pulau TM Transport - Pengirim barang, forwarder, atau agen penerusan, yang juga dikenal sebagai pembawa umum non-kapal (NVOCC), adalah orang atau perusahaan yang mengatur pengiriman bagi perorangan atau perusahaan untuk mendapatkan barang dari produsen atau produsen ke pasar, pelanggan atau titik akhir distribusi. [Forwarder kontrak dengan carrier atau sering multiple carrier untuk memindahkan barang. Forwarder tidak memindahkan barang tapi bertindak sebagai ahli dalam jaringan logistik. Operator ini dapat menggunakan berbagai mode pengiriman, termasuk kapal, pesawat terbang, truk, dan rel kereta api, dan sering kali menggunakan beberapa mode untuk pengiriman tunggal. Misalnya, pengirim barang mungkin mengatur agar barang dipindahkan dari pabrik ke bandara dengan truk, diterbangkan ke kota tujuan, lalu dipindahkan dari bandara ke gedung pelanggan dengan truk lain.
Pengirim barang internasional biasanya menangani pengiriman internasional. Pengirim barang internasional memiliki keahlian tambahan dalam mempersiapkan dan memproses bea cukai dan dokumentasi lainnya dan melakukan aktivitas yang berkaitan dengan pengiriman internasional.
Informasi yang biasanya dikaji oleh freight forwarder mencakup faktur komersial, deklarasi ekspor pengirim, bill of lading dan dokumen lainnya yang dipersyaratkan oleh carrier atau negara ekspor, impor, dan / atau transshipment. Sebagian besar informasi ini sekarang diproses dalam lingkungan tanpa kertas.
Deskripsi singkat FIATA tentang freight forwarder sebagai "Arsitek Transportasi" menggambarkan posisi komersial forwarder relatif terhadap kliennya. Di Eropa, beberapa forwarder mengkhususkan diri pada area "niche" seperti rel kereta api, dan pengumpulan dan pengiriman di sekitar pelabuhan besar.
Advertisement